地埋式變壓器鐵芯全部采用進口優(yōu)質冷軋硅鋼片，德國GEORG公司的橫剪線，剪切毛刺<0.02，全斜接縫、不沖孔、不疊上鐵軛工藝；地埋式變壓器鐵芯柱疊好用雙H粘膠使鐵芯三柱兩軛成為一個緊固、平整、緊實的整體，有效地降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音。
地埋式變壓器鐵芯特點：
1、損耗低，節(jié)能顯著。尤其是空載損耗大幅度降低，比我國標準GB/T6451-2495平均降低25%左右。徹底清除箱體內加工中產生的尖角毛刺、焊渣，并使油漆的附著力加強。
2、
地埋式變壓器線圈采用高純度的無氧銅，有效地降低了銅耗，墊塊、撐條倒圓角，電場均勻，可靠性增加。內繞組支撐加強，提高其穩(wěn)定性和防止失穩(wěn)變形。對于容量達到12500kVA以上的產品，內外線圈采用統(tǒng)一的整體托板和壓板把各線圈組裝起來同時加壓，保證軸向上各線圈高度尺寸的一致性，提高了變壓器抗突發(fā)短路的能力。
3、地埋式變壓器采用膠囊式儲油柜，有效地減緩了變壓器油的老化程度；指針式油位計能避免假油位現(xiàn)象的發(fā)生并徹底解決變壓器油光照老化問題；帶有集氣裝置的氣體繼電器，便于維護運行；采用片式散熱器和大直徑低速低噪音風機，提高了散熱效果，降低了噪音。
4、地埋式變壓器油箱箱壁采用寬幅鋼板，由大型壓機折壓成“瓦楞結構”，減少了焊縫，增加了機械強度，擴大了散熱面積，提高了散熱效果，同時瓦楞形箱壁避免聲波平面反射起到降低噪音的作用。變壓器整體美觀簡潔。
5、地埋式變壓器板式夾件與側梁形成堅固的框架結構，器身與油箱“六面剛性定位”，使器身能承受住各種運輸條件下的沖擊考驗而不發(fā)生位移。產品運輸過程中沖擊若小于規(guī)定的數(shù)值，則現(xiàn)場可不經吊芯檢查直接試驗投運，減少了產品現(xiàn)場吊芯的大量工作。
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